تیلر کولتیواتور ۵.۵ اسب کاما کاما گیربکسی هندلی دیزلKAMA-KAMA

 

کلتیواتور چیسـت؟

تیلرکولتیواتور 5.5 اسب کاما کاما ، کلتیواتورها یا به عبارت دیگر کولتیواتورها نمونه های کوچک شده و دوچرخ تراکتور می باشند که برای شخم زدن، سله شکنی، ایجاد نهر و حمل بار در باغات و مزارع کوچک استفاده می شوند.مرحله اول شخم زدن با کلتیواتور با نصب گاوآهن انجام می پذیرد، پس از آنکه با گاوآهن خاکورزی اولیه انجام شد تیغه های کلتیواتور را که روی محور تیغه بسته شده را به جای چرخ های لاستیکی روی محور چرخ بسته و با حرکت در زمین خاکورزی ثانویه انجام می شود. حرکت دورانی تیغه ها در خاک باعث به هم خوردن و زیر و رو شدن خاک شده و هوادهی بین خاک انجام می شود. علاوه بر این شخم زدن با تیغه های کولتیواتور باعث می شود که علف های هرز با ریشه از خاک در بیایند و بستر خاک برای کشت بذر آماده گردد.خاک نرم شده اجازه رشد ریشه گیاه و آب دهی بیشتر به آن را فراهم می کند.

علاوه بر خاک ورزی و سله شکنی از تیلر کولتیواتور ها می توان برای ایجاد نهر آبرسانی، تسطیح خاک، حمل بار با تریلی متصل شونده پشت تیلر، سمپاشی با اتصال پمپ به شافت خروجی کلتیواتور، مرزکشی و … استفاده کرد.

کولتیواتور 5.5 اسب کاما کاما برای چه زمین هایی مناسب است؟

از آنجایی که کلتیواتور 5.5 اسب کاما کاما جزو کولتیواتورهای کوچک و سبک به حساب میاید بیشتر در زمین های زیر یک هکتار کاربرد دارد. همچنین به دلیل وزن کم و جثه کوچک نسبت به تیلرهای 7و9 و 10 اسب قابلیت چرخش و دور زدن بهتر و راحت تری دارد و از این رو برای کار کردن دور درختان مناسب تر است. کلتیواتور5.5 (یا همان 5) اسب کاما – کاما به دلیل اینکه ارتفاع کمتری نسبت به تیلرهای 7 دیزلی به بالا دارد برای کار کردن در باغات انگور سنتی و کار کردن دور درختان مناسبتر است.

چه ادواتی به تیلر کلتیواتور 5.5 اسب کاما- کاما بسته می شود؟

تیغه کلتیواتور که روی خود دستگاه وجود دارد و به کلتیواتور 5 اسب بسته می شود.از ادوات دیگری که به کولتیواتور 5 کاما کاما بسته می شود می توان به نهرکن، گاوآهن، تیغه تسطیح (صاف کن)، پمپ آب، پمپ سمپاش و تریلی اشاره کرد که در مورد گاوآهن و نهرکن اگر به تیلر فشار بیاید بهتر است از چرخ آهنی به جای چرخ لاستیکی استفاده کرد.

کلتیواتور 5.5 کاما کامای اصلی چه مشخصاتی دارد؟

تفاوت کولتیواتور 5.5 کاما کامای اصلی با مدل های فرعی در چه می باشد؟

کلتیواتور 5.5 اسب کاما کاما هم بر روی درب آلومینیومی روی موتور بصورت برجسته کلمه KAMA حک شده و هم بر روی پوسته گیربکس بصورت برجسته کلمه KAMA حک شده است.علاوه بر این کاور فلزی جلوی موتور به رنگ طلایی بوده که در قسمت بالای آن نیز کلمه برجسته KAMA حک شده است.علاوه بر این داخل مدل های اصلی دفترچه خود شرکت کاما نیز موجود می باشد.

 

 

علاوه بر همه این نشانه ها بهتر است که از فروشگاه های مورد اطمینان و به شرط اصلی بودن کلتیواتور 5.5 اسب کاما کاما را خریداری نمایید. به دلیل شناخته شده بودن برند KAMA علاوه بر کلتیواتور اصلی مدلهای دیگری نیز وجود دارند که فقط موتور دستگاه برای شرکت کاما می باشد و گیربکس در شرکت های دیگری در چین و یا ایران تولید شده و یا کلاً طرح می باشد که اختلاف قیمت چند میلیونی دارند و بعضاً به جای تیلر کاما کامای اصلی به فروش می رسند.البته بعضی از این دستگاه ها نیز دارای کیفیت قابل قبولی هستند ولی به پای نسخه اصلی نمی رسند.

تیلر کلتیواتور 5.5 اسب کاما کامای اصلی در حال حاضر علاوه بر مشخصات ذکر شده دارای کلاچ اتوماتیک می باشند که در آن اهرم ایمنی حذف شده است و ابتدا بدون گرفتن کلاچ گیربکس دستگاه درگیر شده و سپس با گرفتن کلاچ کلتیواتور شروع به حرکت می کند وبرای نگه داشتن دستگاه کافی است کلاچ را رها کرد و دستگاه می ایستد بدون اینکه خاموش شود.

فرمان کلتیواتور 5.5 کاما کاما هم در جهت بالا و پایین و هم در جهت چپ و راست قابل تنظیم می باشد.

کولیواتور 5.5 اسب کاما کاما دارای شافت خروجی برای نصب پمپ آب و پمپ سمپاش می باشد ولی برای نصب دروگر یونجه چین یا روتیواتور پشت تیلری مناسب نمی باشد.

 

نحوه استفاده

اصول کار کردن با کلتیواتور 5.5 اسب کاما کاما چگونه می باشد؟

پس از مونتاژ کردن بایستی در دو مرحله موتور و گیربکس دستگاه را بصورت اصولی آببندی کرد.

• روغن موتور شرکتی با گرید 40 یا مولتی گرید 10-40 یا 20-50 بهترین گرید روغن برای استفاده در موتور تیلر می باشد. اندازه روغن در حالت خالی حدود 900 سی سی یا چنانچه با گیج روغن اندازه می زنید تا درجه بالای گیج روغن و در صورت ناخوانا بودن گیج تا زیر رزوه گیج روغن داخل موتور اندازه روغن موتور را نشان می دهد.
• روغن گیربکس بایستی واسکازین 80-90 یا 85-90 حدود 1400 سی سی باشد که با درجه بندی روی گیج روغن نیز می توان اندازه واسکازین مصرفی را مشخص کرد.

سری اول روغن موتورو روغن گیربکس را پس از 4 ساعت کارکرد کاملا ًسبک (راه بردن خالی) باید تعویض کرد.

سری دوم پس از 20 ساعت کارکرد سبک (تریلی کشی یا شخم سطحی) باید روغن موتور و گیربکس را تعویض کرد.

این دو مرحله تعویض روغن باعث می شود چنانچه دستگاه به دلیل نو بودن قطعات و احتمال سایش اولیه زیاد قطعات، ایجاد براده های ریزی کرد این براده ها از دستگاه خارج شود و معمولاً در این دو سری روغن زودتر به رنگ تیره در میاید که این تیرگی به دلیل جمع شدن براده ها می باشد. پس از سری دوم چنانچه هنوز هم تیرگی در روغن ها باشد یکبار دیگر تعویض 20 ساعته در مرحله سوم انجام می شود ولی چنانچه روغن در سری دوم صاف باشد از سری سوم به بعد روغن موتور هر 40 ساعت یکبار و روغن گیربکس هر 1000 ساعت یکبار لازم به تعویض می باشد.از سری سوم به بعد می توان برای کارهای مختلف از دستگاه استفاده کرد.

هر سال در ابتدای فصل کاری چنانچه روغنی که ازسال گذشته در دستگاه مانده باشد و قابل استفاده باشد باز بهتر است که آن روغن نیز تعویض شود.

رعایت نکات بالا باعث بالا رفتن عمر دستگاه و کمتر شدن هزینه های تعمیرات می شود.

برای خاکورزی با تیغه کلتیواتور بهتر است اول با دنده 2 کلتیواتور زده شود و سری بعد با دنده یک بصورت عمیق تر خاکورزی انجام شود.

بهترین کلتیواتور 5 اسب دیزلی کدام می باشد؟

برندهای مختلفی در بازار وجود دارند که دارای کیفیت خوبی می باشند ولی معروف ترین آنها کلتیواتور کاما کاما می باشد که دارای کیفیت و خدمات پس از فروش گسترده می باشد.